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古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）

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商品説明

ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。201系方向幕西明石電車区完品国鉄。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。宮崎⇔都城⇔熊本　プラスチック製サボ。素材は鋼鉄でしょうか。愛称板サボ金属製すずらん国鉄函館札幌キハ55 急行方向幕。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。若桜鉄道鉄印帳＆鉄印セット。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。京阪鉄道　京阪　男山ロープウェイ　50周年　ヘッドマーク　鉄道部品。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。鉄道部品　小田急電鉄　ロマンスカー　車号板　7000系。。純銀製記念メダル国鉄山陽新幹線開通記念松本徽章工業日本国有鉄道。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。【値下げ可能‼︎】超貴重品‼︎ JR東海　車掌　スタンパー　チケッター。JR九州ＳＬ人吉５８６５４号機１００周年タンブラー THERMOS 。。鉄道サボ板(最終値引き）。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。最終価格　JR九州　415系マスコン。新京成　24station　スタンプラリー。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。【サボ　愛称板】（表）深　浦　（裏）　　白。京阪100年のあゆみ。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。【鉄道サボ行先板】（表）上野行（平・水戸経由）（裏）青森行（水戸・平経由）。硬貨釣銭器。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。【出品明日まで】名鉄6000系　6246号車板。【使用可能】JR東日本ポケモンピカチュウ Suica (無記名)。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。加越線廃線記念軌条加越鉄道株式会社加越能鉄道加越線石動駅～津沢駅間